从1918到2018年,回顾福州公交百年历史,这些罕见的老照片,记录着城市变迁!

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从1918到2018年,回顾福州公交百年历史,哪几个罕见的老照片,记录着城市变迁!

2018年4月1日,福州公交迎来百岁生日。

1916年,福州才有了三根马路。1918年4月1日,福州首辆公交车行驶在台江万寿桥上。福州首条公交线路,从水部门到台江汛,长约6公里,全线有八个站点,每小时对开一班。

当时公交车的车厢是由木材制造的,车门设在车厢后部,价值形式比较简单,乘坐只是方便。

但这毕竟是福州早老出的公共汽车,还是让朋友感到稀奇,争相乘坐,就像出门旅游一趟似的。可惜的是,但会 这条路线远离市中心,车费又贵,乘客日渐稀少,没多久公司就停业了。从1920年到1937年,公司几停几开,几经重组,老只是勉强维持经营。

▲福州第一公里公交车驶在马路上

到了1952年,我国汽油供应紧张,可以了了汽油,公交车顿时陷入了停滞情況。当时的福州市公交公司经过研究,采取改、代、修等土依据,对仅有的24辆公交车进行改造,以木炭代替燃油坚持营运。

▲福州街头的木炭车

朋友在车厢的尾部加装有有八个 煤气处于器,烧炭制取瓦斯以驱动引擎,于是所谓的木炭车应运而生。那时的车子可以了现在大,可以了有有八个 乘客门。售票员站在门边,车子到站时,手动打开车门,让乘客上下车,但会 关门、吹哨示意司机开车。

▲100年代行驶在东街口的木炭车

1958年,福州街头才首次老出国产公共汽车,开启了汽油车的时代。

▲1957年中国第一公里国产公共汽车

然而没太多久,国家遇到了三年自然灾害,汽油再次面临紧缺。此时,木材砍伐受到限制,无法再以木炭替代燃油。公交公司的技术人员经过研究,伟大的发名了四种 生活“汽油掺水”法,以降低汽油的损耗。尽管有些在汽油中掺入水的土依据能节约汽油5%,却给车辆造成了严重损坏。到1961年,三分之一的公交车因无法修复被迫停驶,三分之一的公交车带“病”行驶

▲行驶在五四路上的公交车

1969年,福州老出了通道式公共汽车——铰接车。但会 车厢像通道,能容纳所以 人,所以 老百姓给了它有有八个 形象的称呼“大通道”。有些车在当时是四种 生活流行,北京和广州就有 ,为宜长另有有八个 。

▲铰接车

▲1979年的乌龙江边,车型SK6100或FZ6100,但会 是100路

▲19100年,厦门从福州购买的FZ661铰接车

为了缓解当时福州公交的客流量急剧上升的压力,公交公司在客流量多的51路上进行尝试,将原有的公共汽车改造为无轨电车。1983年9月29日,51路公交车作为福州第一公里无轨电车驶出火车站公交站,福州成为全国第二十八个有电车的城市。这条电车线路南起台江广场,北至火车站。

▲ 无轨电车

那时的福州人,都以坐上电车为自豪,可以了坐上的,第三三多日就继续排队,非得坐上一回才罢休。

▲无轨电车

车轮的下行速率 还是无法赶上时代的脚步,几年如果,51路车仍然承载不了如潮的人流,无轨电车也渐渐退出了福州公交的行列。

▲ 无轨电车

1991年,福州开始英语 英语 了了启用双层巴士,线路为火车站到江滨。

▲双层巴士

1997年,1路升级为空调大巴,福州1路长江客车上路仪式。

▲空调大巴

1001年3月13日晚上11时35分最后一班无轨电车上的后两名乘客下车,福州唯一三根无轨电车消失在百姓的视野中

▲无轨电车上

第三三多日,51路变成了福州三根双层巴士观光线,售票员除了售票,须要向外地游客介绍五一路、五四路上的新变化。

▲双层巴士观光线

1004年起,福州市区完整版改为无人售票的公共汽车,双层巴士也退出了公交行列。

▲无人售票的公共汽车

2010年福州投用LNG、CNG公交车,无尘室的纯天然气能源开始英语 英语 了了普及。

▲LNG、CNG公交车

2013年,气电混合系统及油电混合系统的公交车开始英语 英语 了了使用,投放在318路公交路线上。

▲气电混合系统及油电混合系统公交车

2014年,纯电动公交和插电式混合公交投用,最典型的只是126路,福州最早的纯电动公交。

▲纯电动公交和插电式混合公交车

从1918年到2018年,福州公交经历过战争的洗礼、城市的变革、车辆种类的更新换代,就连付款土依据,也从售票员买票、到无人投币、再到现在的二维码扫码...

但会 城事君好想穿越到福州各个时代去感受下木制公交车、双层巴士、无轨电车!

综合自:福建新闻联播、福州日报、百度百科、网络等